
เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็ก TXP10000-S3 เป็นเรดาร์ตรวจจับระยะไกลที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม TXP5000-S3. การนำเอาโซลิดสเตตขั้นสูงมาใช้, สถาปัตยกรรมเทคโนโลยี Doppler พัลส์ที่สอดคล้องกันอย่างเต็มที่, มันให้กำลังส่งที่สูงขึ้นและอัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณที่ปรับให้เหมาะสม, ช่วยให้สามารถตรวจจับระยะไกลได้สูงสุดถึง 10 กม. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ “ระดับความสูงต่ำ, ช้า, เล็ก” เป้าหมาย, เรดาร์ให้การตรวจจับที่แม่นยำทุกสภาพอากาศ, บัตรประจำตัว, และการเตือนโดรนล่วงหน้าแบบเรียลไทม์, เครื่องบินระดับความสูงต่ำ, และเป้าหมายเล็กๆอื่นๆ. ระบบใช้เทคโนโลยีการสแกนอาเรย์แบบ 2 มิติ, นำเสนอระบบบังคับเลี้ยวแบบลำแสงที่รวดเร็วและความสามารถในการประมวลผลหลายเป้าหมายอันทรงพลัง.

*โปรดทราบว่าการปรากฏตัว, ข้อกำหนดและฟังก์ชั่นอาจแตกต่างกันโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า.
| แบบอย่าง | TXPD10000-S3 | TXPD10000-S3 (ประเภทแผ่นเสียง) |
| คลื่นความถี่ | เอ็กซ์แบนด์ (9.2 ~ 9.8 กิกะเฮิรตซ์) | |
| ช่วงการตรวจจับสูงสุด | ≥6ไมล์ (10กม) @ RCS = 0.01m² | ≥6ไมล์ (10กม) @ RCS=0.01m² |
| สแกนความครอบคลุม | อาร์เรย์จะค่อย ๆ: สีน้ำตาลแดง: -45° ~ +45°, ความสูง: 0° ~ 30° (กำหนดระดับความสูงได้) | การสแกนทางกล: สีน้ำตาลแดง: 0° ~ 360°, ความสูง: 0° ~ 30° (กำหนดระดับความสูงได้) อาร์เรย์จะค่อย ๆ: สีน้ำตาลแดง: -45° ~ +45°, ความสูง: 0° ~ 30° (กำหนดระดับความสูงได้) |
| ช่วงการตรวจจับสูงสุด | ≤4 วิ (ขึ้นอยู่กับระยะและความครอบคลุมของระดับความสูง) | |
| ฟังก์ชั่นการติดตาม | ฟังก์ชัน TAS ของอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส | ฟังก์ชั่นการติดตามการสแกนทางกล / ฟังก์ชัน TAS ของอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส |
| การสแกนทางกล | / | สีน้ำตาลแดง: การสแกนทางกล ความสูง: การสแกนเฟส |
| การสแกนอาร์เรย์แบบเฟส | สีน้ำตาลแดง: การสแกนเฟสระดับความสูง: การสแกนเฟส | |
| ความแม่นยำในการตรวจจับ (อาร์เอ็มเอส) | พิสัย: ≤ 32.8 ฟุต (10 ม) สีน้ำตาลแดง: ความสูง ≤0.4°: ≤0.4° | |
| โซนตาบอดช่วง | ≤656.2 ฟุต (200 ม) | |
| ช่วงความเร็ว | 2 - 224 ไมล์ต่อชั่วโมง (1 ~ 100 นางสาว) | |
| เป้าหมายการติดตามของ TAS | ≥4 | |
| เป้าหมายการติดตามพร้อมกัน | ≥500 | |
| การใช้พลังงาน | ≤1100วัตต์ | ≤1300วัตต์ |
| อินเทอร์เฟซ | พอร์ตอีเธอร์เน็ต RJ45 | |
| ขนาด | ≤25.6 * 25.6 * 5.1 ใน (650มม.*650มม.*130 มม) | ≤25.6 * 37.4 * 10.6 ใน (6500มม.*950มม.*270 มม) |
| น้ำหนัก | ≤77.2 ปอนด์ (35 กิโลกรัม) (น้ำหนักสุทธิของอุปกรณ์, ยกเว้น แหล่งจ่ายไฟ/สายเคเบิล/ที่ยึด) | ≤132.3 ปอนด์ (60 กิโลกรัม) (น้ำหนักสุทธิของอุปกรณ์, ไม่รวมพลัง อุปทาน/สายเคเบิล/ที่ยึด) |
| อุณหภูมิการทำงาน | -40 - +140 ° F (-40 - +60 ℃) | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -49 - +149 ° F (-45 - +65 ℃) | |
| แหล่งจ่ายไฟ | กระแสตรง 24V / ไฟ AC 220V ถึง DC 24V | |
| ระดับ IP | IP66 | |


ระบบป้องกันอากาศยานไร้คนขับประกอบด้วยเรดาร์หรือหน่วยตรวจจับ RF, หน่วยติดตาม EO และหน่วยติดขัด. ระบบผสมผสานการตรวจจับเป้าหมาย, ติดตาม & การยอมรับ, สั่งการ & ควบคุมการติดขัด, มัลติฟังก์ชั่นในหนึ่งเดียว. ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน, ระบบสามารถปรับใช้ได้อย่างยืดหยุ่นในโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดโดยการเลือกหน่วยตรวจจับและอุปกรณ์รบกวนที่แตกต่างกัน. AUDS สามารถติดตั้งแบบคงที่ได้, รถยนต์ติดตั้งหรือพกพา. ตามประเภทการติดตั้งแบบตายตัว, AUDS ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเว็บไซต์ป้องกันความปลอดภัยระดับสูง, แบบติดตั้งบนยานพาหนะ โดยปกติจะใช้สำหรับการลาดตระเวนตามปกติหรือมากกว่า, และแบบพกพาก็นิยมใช้ป้องกันชั่วคราวมาก & ควบคุมในการประชุมสำคัญ, กิจกรรมกีฬา, คอนเสิร์ต ฯลฯ.


ผู้ค้าทีวี 















วีแชท
สแกนรหัส QR ด้วย wechat