ធ្វើឱ្យរ៉ាដាកាន់តែសាមញ្ញ


DroneDetectionRadarTXPD4000-TVTRADAR-TimeVaryingTransmissionCo.,Ltd

ការការពារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក/

រ៉ាដា​ចាប់​យក​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក TXPD4000

ស៊េរីរ៉ាដាសុវត្ថិភាពអាកាសត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការរកឃើញ និងតាមដានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក. ដោយអនុម័ត FMCW កម្រិតខ្ពស់ (រលកបន្តកែប្រែប្រេកង់) និង DBF (ការបង្កើតធ្នឹមឌីជីថល) បច្ចេកវិទ្យា, វាផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ 360° ក្នុង 4D ជាមួយនឹងធ្នឹមកម្ពស់ធំទូលាយ. នេះអនុញ្ញាតឱ្យការរកឃើញ និងតាមដានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រកបដោយស្ថេរភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត, គុណភាពខ្ពស់ និងទិន្នន័យភ្លាមៗ. ក្បួនដោះស្រាយដែលផ្តល់សិទ្ធិអំណាច AI ជួយសម្រួលដល់សមត្ថភាពក្នុងការដាក់ចង្កោមគោលដៅ និងកាត់បន្ថយការជូនដំណឹងមិនពិត ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពពេញលេញ។, ថ្ងៃនិងយប់, ពេញមួយឆ្នាំ. ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ និងតម្លៃទាបនេះ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ទស្សនិកជនកាន់តែទូលំទូលាយ.

  • ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល

 

ស៊េរីរ៉ាដាសុវត្ថិភាពអាកាសត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការរកឃើញ និងតាមដានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក. ដោយអនុម័ត FMCW កម្រិតខ្ពស់ (រលកបន្តកែប្រែប្រេកង់) និង DBF (ការបង្កើតធ្នឹមឌីជីថល) បច្ចេកវិទ្យា, វាផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ 360° ក្នុង 4D ជាមួយនឹងធ្នឹមកម្ពស់ធំទូលាយ. នេះអនុញ្ញាតឱ្យការរកឃើញ និងតាមដានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រកបដោយស្ថេរភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត, គុណភាពខ្ពស់ និងទិន្នន័យភ្លាមៗ. ក្បួនដោះស្រាយដែលផ្តល់សិទ្ធិអំណាច AI ជួយសម្រួលដល់សមត្ថភាពក្នុងការដាក់ចង្កោមគោលដៅ និងកាត់បន្ថយការជូនដំណឹងមិនពិត ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពពេញលេញ។, ថ្ងៃនិងយប់, ពេញមួយឆ្នាំ. ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ និងតម្លៃទាបនេះ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ទស្សនិកជនកាន់តែទូលំទូលាយ.

 

*ចំណាំថាការបង្ហាញខ្លួន, លក្ខណៈពិសេសនិងមុខងារអាចខុសគ្នាដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន.

គំរូ
TXPD4000
ប្រភេទរ៉ាដារលកបន្តដែលបានកែប្រែប្រេកង់ (FMCW)
ក្រុមប្រេកង់ក្រុមតន្រ្តី K
EIRP≤ 65dBm
កម្រិតបញ្ជូន50MHz
ប្រភេទស្កេនDBF នៅក្នុងការកាត់បន្ថយ; ការស្កេនមេកានិចនៅ Azimuth
ល្បឿនស្កេន10 rpm (60°/s) ឬ 20 rpm (120°/s)
ជួររកឃើញអតិបរមា≥ 4km @ RCS=0.01㎡
ដំណោះស្រាយជួរ≤≤ 12.3FT (3.75ម) @ RCS=0.01㎡
ភាពត្រឹមត្រូវជួរឹម 6.56(ft) / 2(ម)
ការតាមដានក្នុងពេលដំណាលគ្នាអតិបរមា≥128
ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចរកឃើញរហូតដល់ 134 រយម ( 60 m / s)
ភាពត្រឹមត្រូវនៃល្បឿន0.18 m / s
គ្របដណ្តប់ Azimuth0 ~ 360 អង្សារ
ការគ្របដណ្តប់លើកម្ពស់0 ~ 40 អង្សារ
ភាពត្រឹមត្រូវមុំ≤ 0.4° (azimuth និងការកាត់បន្ថយ)
ដំណោះស្រាយមុំ1.5ដេលដេលេញរតជាតិឫ៍ (azimuth និងការកាត់បន្ថយ
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលAC 100-240V / DC 24V
ការប្រើប្រាស់ថាមពល≤ 350W
ការវាយតម្លៃ IPIP66
សីតុណ្ហភាពការងារ-40 ~ 60 (°C) / -40 ~ 140 (°F) (ការផ្ទុកនិងប្រតិបត្តិការ)
ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងជីអង្ករអ៊ីសឺរណិត
ពិធីការទំនាក់ទំនងUDP/TCP
វិមាត្រឹម 523*224*773 (ម) / 20.6*8.9*30.4 (នៅក្នុង)
តមងន់ឹម 66.14 (ផោន) / 30 (ខេក)

 

 

 

 

ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំង UAV មានប្រព័ន្ធរ៉ាដា ឬ RF រាវរក, អង្គភាពតាមដាន EO និងអង្គភាពកកស្ទះ. ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលការរកឃើញគោលដៅ, ការតាមដាន & ការទទួលស្គាល់, បញ្ជា & គ្រប់គ្រងការកកស្ទះ, មុខងារច្រើននៅក្នុងមួយ។. ផ្អែកលើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗ, ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងបត់បែនទៅក្នុងដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរមួយ ដោយជ្រើសរើសឯកតារាវរក និងឧបករណ៍ស្ទះផ្សេងៗ. AUDS អាចត្រូវបានជួសជុល, យានជំនិះចល័ត ឬចល័ត. តាមប្រភេទនៃការដំឡើងថេរ, AUDS ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគេហទំព័រការពារសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់, ប្រភេទ​ដែល​ដាក់​លើ​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ធម្មតា​សម្រាប់​ការ​ល្បាត​ជា​ប្រចាំ ឬ​ច្រើន​ជាង​នេះ។, និងប្រភេទចល័តត្រូវបានគេប្រើច្រើនសម្រាប់ការបង្ការបណ្តោះអាសន្ន & ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងសន្និសីទសំខាន់, ព្រឹត្តិការណ៍កីឡា, ការប្រគុំតន្ត្រីជាដើម។.

 

 

មុន:

បន្ទាប់: