Drone RF Detector TXPP5000-S1

នៅក្នុងទេសភាពនៃការគំរាមកំហែងពីកម្ពស់ទាប, គោលដៅដែលពិបាកការពារបំផុត ជារឿយៗជាគោលដៅដែលអ្នកមើលមិនឃើញ. យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក FPV, UAVs ដែលបានកែប្រែ, និងការហោះហើរទាប “បញ្ឆោត” យន្តហោះជារឿយៗគេចពីកាមេរ៉ា និងរ៉ាដា ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចលាក់ខ្លួនពីប្រេកង់វិទ្យុបានទេ។. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិទ្យុនេះ ស្ទាក់ចាប់សញ្ញាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយអសកម្ម ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចេញវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានថាមពលខ្ពស់។, ហើយបន្តធ្វើការដោយភ្លៀង, អ័បវ, ភាពងងឹត, និងការស្ទះអគារ.

គ្របដណ្តប់ធំទូលាយ 70 MHz ទៅ 10 ក្រុមតន្រ្តី GHz (អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិប្រេកង់ក្នុងស្រុក), វាកំណត់អត្តសញ្ញាណវីដេអូ Drone និងតំណភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមដានច្រើនជាង 40 គោលដៅ, ជាមួយនឹងជួររាវរកលើសពីនេះ។ 5 គីឡូម៉ែត្រដែលអាចទៅដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រក្រោមលក្ខខណ្ឌអំណោយផល, ខណៈពេលដែលដំណើរការជាមួយនឹងអត្រាជូនដំណឹងមិនពិតទាប. វាចាប់យកស្នាមម្រាមដៃអេឡិចត្រូនិចពិសេសរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (SN), ការបែងចែកយន្តហោះនីមួយៗនៃម៉ូដែលដូចគ្នា និងដោះស្រាយទីតាំងរបស់ប្រតិបត្តិករ; វាឌិកូដស្តង់ដារលេខសម្គាល់ពីចម្ងាយក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិដូចជា GB42590-2023, ASTM F3411-22a, និង ASD-STAN PrEN4709-002, ក៏ដូចជា DJI Drone-ID; វាក៏ធ្វើការឌិកូដការផ្សាយរបស់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ADS-B ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានទីតាំងក្នុងពេលជាក់ស្តែង.

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមមិនលើសពី 100 W និងការគាំទ្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ 7 × 24 ដែលមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់, វាមានលក្ខណៈពិសេសដែលភ្ជាប់មកជាមួយនូវ GPS auto-alignment ភាគខាងជើង និងបណ្តាញពហុឯកតាសម្រាប់ការគ្របដណ្តប់ពេញលំហអាកាស 360° និងទីតាំងឆ្លងកាត់, ជាមួយនឹងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងដែលបានភ្ជាប់. ចំណុចប្រទាក់គេហទំព័រ និង RESTful API ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចូលទៅក្នុងវេទិកាសុវត្ថិភាពដែលមានស្រាប់. វាស័ក្តិសមយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះការរកឃើញរយៈកម្ពស់ទាប និងការតាមដានប្រតិបត្តិករនៅអាកាសយានដ្ឋាន, តតយយ, ឃ្លាំងប្រេង, ព្រំដែន, និងគេហទំព័រសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។.

*ចំណាំថាការបង្ហាញខ្លួន, លក្ខណៈពិសេសនិងមុខងារអាចខុសគ្នាដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន.

គំរូ	TXPP5000-S1
ជួរប្រេកង់	70 MHz ~ 10 GHz
ជួររកឃើញអតិបរមា	≥3 ម៉ាយ (5 គីឡូម៉ែត្រ) ចម្ងាយចាប់អតិបរមាអាចលើសពី 6 ម៉ាយល៍ (10 គីឡូម៉ែត្រ); ដំណើរការជាក់ស្តែងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបរិស្ថានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងប្រភេទយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។)
ការស្វែងរកទិសដៅ ភាពត្រឹមត្រូវ	≤20°(rms, ស្ថានភាពយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក; អនុវត្តចំពោះ 2.4 GHz និង 5 រលក GHz ប៉ុណ្ណោះ។)
អតិបរមាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ការតាមដាន	≥40
អាចរកឃើញអតិបរមា ល្បឿនគោលដៅ	≥ ± 66 ហ្វីត / វិ (± 20 m/s)
គ្របដណ្តប់ Azimuth	0 ~ 360 អង្សារ
ការគ្របដណ្តប់លើកម្ពស់	0 ~ 90 °
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល	AC 80 ~ 264V / ឌី.ស៊ី 113 ~ 370V
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	≤ 100W
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 ~ +60 អង្សាសេ
វិមាត្រ	ឹម 14 × 20 នៅក្នុង (350480 ម) (អង្កត់ផ្ចិត កម្ពស់)
តមងន់	ឹម 33 ផោន (15 ខេក) (ឯកតាសំខាន់ប៉ុណ្ណោះ។, ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតង្កៀបម៉ោន)

ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំង UAV ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ខាងមុខ ដូចជារ៉ាដារាវរកជាដើម។, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា RF, កាមេរ៉ាតាមដាន E/O, ឧបករណ៍បញ្ឆោត ឬក្លែងបន្លំ RF និងកម្មវិធីវេទិកាគ្រប់គ្រង UAV. នៅពេលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលតំបន់ការពារ, អង្គភាពរាវរកបញ្ចេញព័ត៌មានទីតាំងត្រឹមត្រូវតាមរយៈចម្ងាយសកម្ម, មុំ, ល្បឿននិងកម្ពស់. ពេលចូលទៅក្នុងតំបន់ព្រមាន, ប្រព័ន្ធនឹងកំណត់ដោយឯករាជ្យ ហើយចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ស្ទះដើម្បីរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក, ដើម្បីធ្វើឱ្យ Drone ត្រឡប់មកវិញ ឬចុះចត. ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្រឧបករណ៍ច្រើន និងការគ្រប់គ្រងតំបន់ច្រើន ហើយអាចដឹងបាន។ 7*24 ការត្រួតពិនិត្យគ្រប់អាកាសធាតុ និងការការពារប្រឆាំងនឹងការលុកលុយរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក.

ប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំង UAV មានប្រព័ន្ធរ៉ាដា ឬ RF រាវរក, អង្គភាពតាមដាន EO និងអង្គភាពកកស្ទះ. ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលការរកឃើញគោលដៅ, ការតាមដាន & ការទទួលស្គាល់, បញ្ជា & គ្រប់គ្រងការកកស្ទះ, មុខងារច្រើននៅក្នុងមួយ។. ផ្អែកលើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗ, ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងបត់បែនទៅក្នុងដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរមួយ ដោយជ្រើសរើសឯកតារាវរក និងឧបករណ៍ស្ទះផ្សេងៗ. AUDS អាចត្រូវបានជួសជុល, យានជំនិះចល័ត ឬចល័ត. តាមប្រភេទនៃការដំឡើងថេរ, AUDS ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគេហទំព័រការពារសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់, ប្រភេទដែលដាក់លើរថយន្តត្រូវបានប្រើជាធម្មតាសម្រាប់ការល្បាតជាប្រចាំ ឬច្រើនជាងនេះ។, និងប្រភេទចល័តត្រូវបានគេប្រើច្រើនសម្រាប់ការបង្ការបណ្តោះអាសន្ន & ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងសន្និសីទសំខាន់, ព្រឹត្តិការណ៍កីឡា, ការប្រគុំតន្ត្រីជាដើម។.